Belediyelerin altyapı harcamaları için gerekli kaynağı bulmakta güçlük çektiği için bunların yaşandığını ve günü kurtarma yoluna gidilip altyapı olmadan inşaatlara izin verildiğini anlatan Cem Oğuz, "Bu sorunu aşmak için özellikle yeni imara açılan bölgelerde arsa sahiplerinden altyapı katılım bedeli tahsil edilmeli. Çünkü imara açılan yerle arsa sahibi rant elde ediyor. Elde edilen bu ranttan belediyelere altyapı katılım bedeli aktarılmalı. Elde edilen bu parayla da kanalizasyon, yağmur suyu drenaj, içme suyu, doğalgaz, elektrik, haberleşme hatları çekilip ara ve ana yollar açılıp kodlarına uygun olarak asfaltlanmalı" dedi. 

MELTEM MAHALLESİ ÖRNEĞİ

Geçmişte Meltem Mahallesi imara açılırkan bu bölgedeki kooperatiflerden altyapı katılım bedeli alındığını belirten Cem Oğuz, "İmara açılan Kırcami bölgesi ile Batı Çevre Yolu'nun geçtiği bölgedeki arazi sahiplerinden arsaya dönüşen yerleri için altyapı katılım bedeli tahsil edilmeli. Plan notuna buna dair bir madde konulursa arsa sahipleri bu bedeli ödemek zorunda. Buradan elde edilecek kaynakla, imara açılan bu iki bölgenin altyapısı için gerekli kaynak bulunmuş olur. Mevcut haliyle bu bölgelerde inşaatların yapılması halinde ise Antalya'da önümüzdeki süreçte çok büyük su baskınları sorunu yaşanır. Bugünleri bile ararız. Önce altyapı, sonra üstyapı gerekli" diye konuştu. 

DRENAJ KANALLARI DA SÜREKLİ TEMİZLENMELİ

Antalya'da su baskınlarının altyapısı sorunlu ve yapılaşmanın yoğun olduğu bölgelerde ağırlık kazandığını da belirten Cem Oğuz, "Antalya'da mevcut yağmur suyu drenaj kanalları da her yağmurdan sonra temizlenmeli. Çünkü bu kanalların bacaları tıkanıyor. Tıkanan kanallar suyu tahliye edemiyor. Bazı bölgelerde de boruların çapı genişletilmeli. Ayrıca belediyeler asfalt dökerken bağlantı yollarında koda özen göstermeli. Denizin yanıbaşındaki yollarda bile kod sorunları yüzünden su birikintileri meydana geliyor. Günü kurtarma değil, mühendislik hesaplarıyla hareket edildiği zaman bu sorunlar da ortadan kalkacaktır. Büyükşehire ait yollarla ilçe belediyelerine ait yolların kesiştiği yerlerde de iki yolun kodu birbiriyle aynı olmalı. Biri yüksek, diğeri çukurda kaldığı zaman su birikintileri kaçınılmaz" dedi.